베트남 뉴스는 최근 Best, Google, Standard Chartered Bank 및 기타 기관이 공동으로 동남아시아 녹색 경제 보고서 2025를 공동으로 발표하여 동남아시아의 녹색 경제 개발을 분석하고 녹색 변화를 촉진하고 시스템 수준의 솔루션, 지원 솔루션 및 지역 협력을 통해 경제, 환경 및 사회적 이점의 조정 된 개발을 제안하는 체계적인 접근법을 제안한다고 보도했다.
동남아시아의 녹색 경제 발전의 현재 지위와 도전
동남아시아의 녹색 경제 변화는 약간의 진전을 이루었지만 여전히 2030 기후 목표와 격차가 있습니다. 이 지역의 배출량은 증가하고 있으며 화석 연료에 의존하고 있으며 기후 변화에 의해 경제 발전이 위협 받고 있습니다. 현재, 재생 에너지는 9%를 차지하고 전기 자동차 침투가 적고 녹색 투자 및 산업 개발이 뒤떨어지며, 무역 제한 및 정책 불안정과 같은 어려움이 있으며, 이는 경제 성장과 변화 사이의 균형이 필요합니다.
시스템 수준 솔루션
지속 가능한 생물 경제 : 생물 경제는 동남아시아 경제에서 중요한 위치를 차지하지만 현재 개발 모델은 배출과 삼림 벌채로 이어진다. 소규모 농민의 생산성을 향상시키고, 자연 솔루션을 개발하고, 지속 가능한 바이오 연료의 생산을 가속화함으로써 배출량을 줄이고, 일자리를 창출 할 수 있으며, 경제 성장을 촉진 할 수 있습니다. 예를 들어, 2030 년까지 약 2 억 2 천만 톤의 COS에 해당하는 배출량을 줄이고 약 340, 000 작업을 만들 것으로 예상됩니다.
차세대 그리드 개발 : 기존 그리드는 재생 에너지 개발에 적응하기가 어렵고 국경을 넘어 업그레이드 및 상호 연결해야합니다. 민간 투자 유치, 규제 개혁 증진 및 녹색 산업 클러스터 구축과 같은 조치는 그리드 효율성을 향상시키고 재생 에너지의 통합을 촉진 할 수 있습니다. 2030 년까지 약 5, 000 톤의 COS 등가 배출량을 줄이고 약 200, 000 작업을 생성 할 것으로 예상됩니다.
전기 자동차 생태계 : 동남아시아에는 도로 교통량이 높고 전기 자동차 침투가 적습니다. 수요를 자극하고 현지 생산 강화, 충전 인프라를 개선하며 녹색 운송 회랑을 개발하는 이중 전략을 구현해야합니다. 2030 년까지 약 4, 000 톤의 COS 등가 배출량을 줄이고 약 350, 000 작업을 생성하고 전기 자동차 제조 센터가되도록 지역을 홍보 할 것으로 예상됩니다.
